【なぜ今】新車を続々と導入しているJR九州が、車歴30年の関東の中古車を導入する理由【VOICELOID解説】

常磐線を走っていたE501系が、今度は関門トンネルへ。お台場を走っていたりんかい線70-000形は、307系として筑肥線へ。 新車の導入も進めるJR九州が、なぜこの2路線には関東の中古電車を選んだのでしょうか？ 筑肥線は直流、関門をまたぐ列車には交直流への対応が必要です。必要な車両が少ないと新造はどれほど割高になるのか。関東側の世代交代は、九州側の置き換え計画とどう重なったのか。103系・415系の後継にこの2形式が選ばれた理由をひもときます。 サムネイルの参照写真（加工あり） 撮影：MaedaAkihiko／Wikimedia Commons E501系：https://commons.wikimedia.org/wiki/Fi... 70-000形：https://commons.wikimedia.org/wiki/Fi... ライセンス：https://creativecommons.org/licenses/... #JR九州 #E501系 #りんかい線 #鉄道解説 使用 VOICELOID　青山龍星　四国めたん 引用 Wikipedia