西部開拓時代の駅馬車は24日間どこで寝て何を食べたのか｜4500キロの郵便路線

チャンネル登録はこちら:    / @seibukurashicho   0:00 ミズーリを出る駅馬車 3:41 運賃二百ドルの値打ち 6:10 牛のくびきの道 11:15 中継駅と御者 13:24 駅で出された食事 17:32 座ったまま眠る夜 20:31 ラバとほろの馬車 22:43 映画と本当のアパッチ峠 25:52 砂漠と第一便の到着 27:14 南回り路線の終わり 28:13 終点サンフランシスコ 1858年秋、ミズーリからサンフランシスコまでの4500キロ。郵便袋を積んだバターフィールドの駅馬車は、日が暮れても宿の前で止まらず走り続けました。乗客はどこで眠り、駅で何を食べたのか。新聞記者オームズビーの向かいの席に座って、その24日間をたどります。このほか、兵士の給料1年半分を超える運賃、南へ大回りする「牛のくびきの道」、革で吊った馬車の揺れ、ラバが引くほろ馬車、映画『駅馬車』とは違うアパッチ峠の実際の姿、わずか3年ほどで閉じた南回りの路線の終わりまで紹介します。